Vietjet Air и её дочерняя VietJet Qazaqstan втянулись в хаос с маршрутами в СНГ. С 9 по 20 июля 2026 года полностью приостановлены регулярные рейсы Астана — Омск — Астана. Причина — периодические ограничения воздушного пространства над Омском и, как говорят в перевозчике, «соображения безопасности». Пассажиров предупредили заранее, но хаос в планах остался.
Вместо прямого полета — комбинированная схема: летите из Астаны в Петропавловск, дальше автобус до Омска. Время в пути вырастает в разы. В качестве извинения — ваучер на 10 000 тенге (около 1,6 тыс. рублей) на будущие полеты. Или 100% возврат без удержаний. «Мы понимаем неудобства», — говорится в рассылке авиакомпании. Понимают, да.
При этом Vietjet Air не сидит сложа руки. Лоукостер агрессивно расширяет присутствие в России. Уже запущен чартер Москва (Шереметьево, терминал С) — Дананг вместе с туроператором Anex. Три раза в неделю — вторник, пятница, суббота. Airbus A330, 10 часов 10 минут в пути. Билеты продаются через российские агрегаторы — карты «Мир» на сайте Vietjet не проходят.
Новосибирск — Дананг тоже заработал. Прямое авиасообщение Сибири с побережьем Юго-Восточной Азии. Из Санкт-Петербурга обещают запустить рейсы до конца 2026 года, включая Дананг. Расписание пока плавает — большинство перелетов чартерные, дни вылета меняются. Следить нужно на сайтах туроператоров и агрегаторах вроде Авиасейлс или Яндекс Путешествий.
Безопасность у Vietjet на высоте. AirlineRatings.com вновь присвоил максимум — 7 из 7 звезд. Техническая надежность флота 99,72%. Но пассажиры в отзывах пишут про системные задержки: от 30 минут до нескольких часов. Плюс жесткий контроль ручной клади — 7 кг, не грамм больше. За перевес заставляют оформлять багаж по тарифам у стойки. Вода, пледы, выбор места — всё платно. Кондиционеры в салоне работают на полную, холодает сильно.
Нормы багажа зависят от типа билета. На чартерах из России в стоимость обычно входит 15 или 20 кг (зависит от города вылета: Москва, Новокузнецк, Барнаул — 15 кг; Новосибирск, Хабаровск, Казань, Уфа — 20 кг). Объединять вес чемоданов нельзя — у каждого свой лимит. На регулярных рейсах по тарифу Eco багаж не включен, докупать отдельно. Deluxe — 20 кг, SkyBoss/Business — 30-40 кг. Габариты места не более 119×119×81 см.
Фрукты из Вьетнама: в ручной клади только малое количество в пакете, укладывающееся в 7 кг. Корзины — только в багаж. Дуриан, кокосы, арбузы — строго запрещены к перевозке. Еду на борту выгоднее заказывать заранее при покупке билета — дешевле и гарантированно достанется. Популярные позиции быстро заканчиваются.
Онлайн-регистрация на рейсы VietJet Qazaqstan работает: открывается за 48 часов, закрывается за 3 часа до вылета. Нужен код бронирования (6 символов) и фамилия латиницей. Если есть багаж на сдачу — всё равно вставайте в очередь на стойку. Стойки закрываются за 40 минут до вылета. Для детей без сопровождения онлайн-чекин недоступен — только в аэропорту. Поддержка: info@vietjetqazaqstan.kz или +7 (727) 356-14-14.
Покупать билеты на официальном сайте vietjetair.com/ru можно только зарубежной картой (Visa, Mastercard, JCB). Российские карты не принимаются. Выход — российские агрегаторы: Авиасейлс, Яндекс Путешествия. Там оплата в рублях, перенаправление на проверенных агентов. Тарифы: Eco, Deluxe, SkyBoss. Выбор места, багаж, питание — доплачиваете при бронировании или позже в личном кабинете.
Лайфхак: не рискуйте с весом ручной клади. Одевайтесь теплее — толстовку в салон берите обязательно. Заложите на стыковку минимум 3-4 часа, если следующий рейс другой авиакомпании. Автоматическая рассадка намеренно сажает вместе летевших в разные ряды, если не оплатили выбор мест. На международных рейсах тщательно проверяют визы и требуют обратные билеты или бронь выезда в третью страну.
Ситуация с маршрутами Астана — Омск пока нестабильна. Автобусный трансфер через Петропавловск — вынужденная мера. Водители перевозчиков уже протестировали маршрут, время в пути около 5-6 часов в одну сторону. Пассажиры жалуются: «Лететь 2 часа или ехать 6 — разница колоссальная». Vietjet обещает вернуть прямой рейс после 20 июля, но гарантий нет. Ограничения воздушного пространства могут продлиться.
Ранее сообщалось о планах Vietjet открыть базу в Казахстане и нарастить частоту полетов в российские регионы. Пока реализация хромает. Зато чартерная программа в Вьетнам растет — спрос на курорты Дананг, Нячанг, Фукуок высокий. Туроператоры подтверждают: бронирование активно, места разбирают быстро. Следите за обновлениями расписания на агрегаторах и в рассылках Anex.
