Главное изменение: прощание с сенсорным экраном
Компания KG Mobility (бывший SsangYong) официально представила масштабное обновление кроссовера KGM Torres. Главным изменением стал полный отказ от неудобного нижнего сенсорного блока управления в салоне. 
В ходе рестайлинга производитель провел глубокую работу над ошибками в эргономике. Спорные цифровые элементы заменили на классические аналоговые органы управления. Это решение напрямую связано с массовыми жалобами водителей на ложные срабатывания тачскрина, блики на экране и необходимость отвлекаться от дороги.
Ранее сообщалось, что нижний 8-дюймовый сенсорный экран управления климатом вызывал раздражение у владельцев. Особенно критично это было в движении, когда водителям приходилось искать кнопки вслепую. Теперь этот экран полностью исчез.
Что пришло на место сенсорного экрана
Вместо тачскрина на центральной консоли установили удобные круглые вращающиеся переключатели и классические физические клавиши для управления климатом. 
При этом передняя панель получила новую архитектуру. Теперь там единый изогнутый блок из двух 12,3-дюймовых экранов: цифровой приборный кластер и мультимедиа-система. Такое решение характерно для современных минивэнов и электрокаров бренда.
Изменилась также форма и эргономика руля. Оптимизировали расположение физических кнопок управления, что повысило удобство при вождении. По словам экспертов, такое сочетание цифровых и аналоговых элементов создает сбалансированный интерфейс.
Технические характеристики и двигатели
Кроссовер сохранил свои габариты: длина 4,7 метра, брутальный внедорожный дизайн. Рекордный для класса объем багажника – от 703 до 1662 литров. 
Обновленная версия дебютировала на родном рынке Южной Кореи с двумя моторами. Базовый вариант – 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 170 л.с. Также доступна модернизированная гибридная модификация суммарной отдачей 204 л.с.
Как отмечают дилеры, сохранены проверенные агрегаты. Это гарантирует надежность, хотя некоторые эксперты ожидали появления новых гибридных систем. В то же время, гибридная версия получила оптимизированный расход топлива.
Эволюция эргономики: как менялся Torres
Ситуация с управлением климатом кардинально изменилась в ходе рестайлинга. Кроссовер KGM Torres 2026 года стал полной противоположностью предыдущим версиям. 
| Версия | Управление климатом | Особенности |
|---|---|---|
| Торрес (2022–2024) | Сенсорный экран (8 дюймов) | Отдельный тачскрин внизу консоли |
| Торрес Обновленный (2025+) | Физические кнопки | Традиционные клавиши под дефлекторами |
| Torres EVX (Электро) | Через центральный дисплей | Функции в меню мультимедиа |
Если для вас критически важно управлять кондиционером с помощью тактильных кнопок, ищите на рынке обновленные бензиновые или гибридные модификации KGM Torres. В электрокроссовере Torres EVX управление микроклиматом заведено в меню основной мультимедиа системы.
Комплектации и цены
Обновленный KGM Torres предлагается в четырех комплектациях: СИТИ, ОПТИМУМ, ПРЕСТИЖ и ПРЕМЬЕР. 
Базовая версия СИТИ включает передний привод и минимальный набор опций. В ПРЕСТИЖ добавлен полный привод 4х4 и расширенный список систем безопасности. Топовая ПРЕМЬER получила панорамный люк, премиальную аудиосистему и кожаную отделку.
Цены стартуют от 3,5 млн рублей за бензиновую версию в комплектации СИТИ. Гибридные модели стоят дороже – от 4,2 млн рублей. По данным дилеров, уже сейчас оформлено более 500 предзаказов на обновленный кроссовер.
Если вы выбираете автомобиль, уточните: вы смотрите новый кроссовер из салона или машину первых лет выпуска с пробегом? От этого зависит наличие физических кнопок в салоне. Как отмечают владельцы, разница в эргономике колоссальная.
