Архангельская область отказалась от строительства новой судостроительной верфи: это обошлось бы бюджету в десятки миллиардов рублей. Вместо этого власти объединят Севмаш, Звёздочку и СПО Арктика в единую распределённую верфь гражданского судостроения. Губернатор Александр Цыбульский озвучил идею на текущей неделе. Расчёт выглядит безупречно, однако люди на верфях уже видят в нём прореху.
Прореха — кадры. Оборонный заказ загружен в три смены, а долю гражданского судостроения в Северодвинске хотят довести до 15 процентов. Будут ли её делать те же люди — отдельный вопрос.
Верфь без стройплощадки
Стройки как таковой нет: вместо новых корпусов — объединение свободных мощностей гигантов оборонки. По словам губернатора, у региона есть стапели, стенды и компетенции для гражданской серии. Нового завода-гиганта не будет.
— Вместо строительства дорогого завода с нуля надо объединить технологический потенциал ведущих предприятий региона, — передавали позицию Александра Цыбульского. — Северодвинск должен строить не только подлодки, но и крупнотоннажные гражданские суда.
- Севмаш — платформа Приразломная, понтоны, мелкосидящие буксиры;
- Звёздочка — винты для гражданских ледоколов, траулеры, ремонт научного флота;
- СПО Арктика — электромонтаж и регулировочные работы на судах.
Распределённая верфь должна работать на Северный морской путь: региону обещают танкеры, контейнеровозы и суда обеспечения. Развитие Северного морского пути и порты Архангельска, судостроение и гражданские верфи в Северодвинске становятся одной повесткой. При этом в ОСК финальные контуры проекта пока не называют.
Бондовые зоны: порт требует преференций
Вторая горячая тема — таможня. Власти региона настаивают на бондовых зонах в порту Архангельск: грузы можно обрабатывать без предварительного внесения платежей. Для контейнерного маршрута Арктический экспресс № 1 в Китай это вопрос конкурентоспособности, а не формальность.
Порту есть чем крыть. Грузооборот превышает 5 млн тонн в год, экспортная перевалка выросла втрое, морские перевозки через Архангельск — в 1,3 раза. Однако русло Двины ограничивает осадку: крупнотоннажные суда зайти не могут. Здесь же северный завоз: больше двух третей жизненных грузов в Арктику.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Грузооборот | свыше 5 млн тонн в год |
| Цель глубоководного района | до 38 млн тонн |
| Оценка проекта | 622,3 млрд рублей |
Глубоководный район в Двинском заливе реализуют вместе с Росатомом и инвесторами из NewNew Shipping. Экономические и инфраструктурные проекты Поморья теперь зависят от того, как быстро стороны договорятся о преференциях.
Неделя происшествий: от горящего УАЗа до шторма
Пока в кабинетах рисуют стратегии, сводка происшествий и аварий в Архангельской области читается сухо. Утром 14 августа на трассе Ясный — Русковера УАЗ ушёл в кювет в Пинежском округе. Перевернулся. Загорелся. Водитель погиб на месте.
Это не единственная авария. В Коношском районе в ДТП попала скорая, пострадали два человека. В Архангельске водитель потерял сознание за рулём, зацепил две машины и врезался в дерево. Упал параплан — погиб человек. Плюс ливни и штормовой ветер: энергетики переведены в режим повышенной готовности. Днём в регионе вводили режим беспилотной опасности.
- 14 августа — смертельная авария УАЗа;
- те же дни — ДТП со скорой в Коношском районе;
- середина августа — шторм и режим беспилотной опасности.
По факту в Пинежском округе идёт проверка, отрабатывается версия потери управления. Ранее сообщалось, что машина загорелась после опрокидывания.
Бесплатный концерт и четыре победителя
23 августа на Красной пристани выступит народный артист России Дмитрий Маликов по случаю Дня Государственного флага. Вход — бесплатный. Мэрия анонсировала концерт ещё в начале месяца. Культурные и праздничные события в Архангельске на этом не заканчиваются: впереди Маргаритинская ярмарка и фестиваль уличных театров.
Няндома, Онега, Шенкурск и Соловки победили во всероссийском конкурсе комфортной городской среды. Победители получат федеральные гранты, региональная программа Комфортное Поморье добавит софинансирование. Первые объекты обещают сдать уже в следующем году.
Что дальше
Проект верфи ждёт решения ОСК, бондовые зоны должны пройти таможню. Регион входит в неделю, когда несколько инициатив одновременно находятся в движении — и каждая может ускориться или застопориться.
