50,6 миллиарда рублей — именно столько требуется Чукотке для создания контейнерного терминала в порту Провидения. Губернатор Владислав Кузнецов представил проект в Совете Федерации на прошлой неделе. При этом из 150 тысяч тонн нефтепродуктов, запланированных к доставке в рамках северного завоза Чукотка 2026 навигация, в порты округа уже прибыло лишь около 21 тысячи тонн. Время поджимает: до конца навигации остается меньше четырех месяцев.
«Мы не просто строим причалы — создаем восточные ворота Северного морского пути», — заявил Кузнецов сенаторам. Проект предполагает, что суда ледового класса будут доставлять грузы из европейской части России только до бухты Провидения. Здесь, в незамерзающем порту, контейнеры перегрузят на обычные суда для отправки в страны АТР. Грузооборот порта вырастет более чем в 20 раз. Но пока это лишь планы на бумаге.
Навигация-2026: гонка со временем
Первым судном, зашедшим в порт Анадырь 21 июня, стал контейнеровоз «Феско Монерон». Транспортная группа FESCO, работающая в контуре «Росатома», запустила каботажную линию FESCO Anadyr Direct Line. Запланировано пять регулярных рейсов между Владивостоком и портами Анадырь и Эгвекинот.
Однако темпы доставки топлива вызывают вопросы. «В Провидения разгружен теплоход «Вячеслав Анисимов» с продовольствием, — сообщили в портовой администрации. — Но основные объемы нефтепродуктов еще в пути».
В порту Певек еще в апреле развернули специальный логистический штаб. Задача — не допустить «пробок» на причалах в пиковые периоды августа-октября. Общий объем субсидируемых грузов по СМП вырос, и инфраструктура работает на пределе.
Ключевые параметры навигации
- Период: июнь-ноябрь 2026 года
- Уголь: 69 тысяч тонн
- Нефтепродукты: более 150 тысяч тонн
- Регулярные рейсы: 5 заходов
Баимский ГОК: стройка века на льду
Строительство Баимского горно-обогатительного комбината — флагманский проект ТОР «Чукотка». Инвестиции превышают 1,1 триллиона рублей. Из них 260 миллиардов уже освоено. Ввод первой очереди запланирован на 2029 год: 35 миллионов тонн руды ежегодно.
«Это будет первый в России полностью беспилотный ГОК, — пояснили в компании «ГДК Баимская». — Карьерные самосвалы и буровые установки будут управляться искусственным интеллектом».
Впервые в стране обсуждается создание сети 5G для управления беспилотниками на месторождении Песчанка. Для обеспечения комбината энергией «Росатом» поставит модернизированные плавучие энергоблоки. Также строится круглогодичная автодорога и морской терминал на мысе Наглейнын.
После выхода на полную мощность ГОК будет производить около 350 тысяч тонн меди и 490 тысяч унций золота ежегодно. Это увеличит общероссийскую добычу меди на 25%, а золота — на 4%. Бюджет Чукотского АО, по прогнозам, удвоится.
Туризм: 30 тысяч поездок через льды
В 2026 году на Чукотку ожидается 30 тысяч туристических поездок. В середине июля прошел V Международный фестиваль «Берингов пролив — 2026». Программа включала полумарафон «Бегу по Арктике», трейл «Золотая Чукотка Ультра» и первые исторические заплывы в ледяной воде Анадырского лимана.
«ДеньОлень» — гастрономический праздник с дегустацией блюд полярной кухни — собрал сотни участников. А 25-26 июля в селе Лорино пройдут традиционные гонки на кожаных байдарах «Берингия — 2026».
На косе Песчаной у Анадыря строится новый кемпинг-парк. В самом Анадыре открылась выставка к 100-летию со дня рождения Юрия Рытхэу.
Однако туристам напоминают: Чукотка полностью входит в пограничную зону. Пропуск нужно оформлять за 30-60 дней. Даже в июле температура у Берингова пролива может резко падать, часты шторма и туманы. Местные авиарейсы задерживаются регулярно.
Бюджет: рост торговли и списанные кредиты
Чукотка лидирует в России по темпам роста розничной торговли за январь-май 2026 года — +18,8%. Округу списали бюджетные кредиты на сумму более 200 миллионов рублей. Эти деньги пойдут на социально-экономические проекты.
Доходы бюджета Чукотского АО на 2026 год прогнозируются в размере 71,66 миллиарда рублей. Расходы составят 75,63 миллиарда. Дефицит — около 3,97 миллиарда рублей.
Общий прогнозный объем инвестиций в основной капитал округа на 2026 год — 183 миллиарда рублей. Для сравнения: в 2025 году этот показатель равнялся 149 миллиардам.
В окружном бюджете заложено 20 миллионов рублей на субсидирование процентных ставок для бизнеса. Через Инвестиционный штаб Минвостокразвития координируется привлечение внебюджетного финансирования объемом свыше 10 миллиардов рублей.
Приоритетные направления инвестиций
- Горнодобывающая промышленность (Баимский ГОК, месторождения Майское, Каральвеем)
- Энергетическая инфраструктура (плавучие энергоблоки «Росатома»)
- Жилищно-коммунальное хозяйство (до 336 миллиардов рублей до 2030 года)
- Транспортная инфраструктура (порт Провидения, автодороги)
В 2026 году также планируется запуск металлообрабатывающего завода в Анадыре для нужд городской инфраструктуры. Проект перегрузочного терминала в Провидения находится на стадии доработки инвестиционной декларации — ее планируют передать в Минтранс РФ в сентябре.
«Мы уже получили подтверждение объемов грузов от российских контрагентов, — отметили в правительстве региона. — Ведем переговоры с партнерами из Китая и Южной Кореи».
Концепция проекта получила личную поддержку Президента РФ. Сейчас власти Чукотки при поддержке Совета Федерации добиваются включения терминала в План развития СМП до 2035 года. От этого решения зависит, получит ли проект федеральное финансирование.
Навигация продолжается. Суда идут на восток. Время покажет, успеет ли Чукотка реализовать все амбициозные планы до ледостава.
