Воронежские водители уткнулись в стопку: на крупнейших заправках «Лукойла», «Роснефти» и «Татнефти» вчера появились жесткие лимиты — 20–30 литров бензина в одни руки, дизеля дают до 60 литров в городе и до 250 на трассе. Меры «временные», но сроков никто не называет. Очереди на М-4 «Дон» растянулись на километры, дальнобойщики ночуют у колонок. Причина — не в нехватке топлива на нефтебазах, а в логистических провалах и скачке биржевых цен, признают в правительстве области.
«Не заправишься нормально — работа пропадет»
Сергей, дальнобойщик с 15-летним стажем, стоит у АЗС на обходе Воронежа уже третий час. «Дизак дают 200 литров — это на 800 километров. До Ростова ехать пустым? Не выгодно. Жду, может, привезут еще», — говорит он, не отрываясь от телефона с картой заправок. Рядом стоит «Газель» с прицепом: водитель пытается договориться с оператором о допливке в канистры — безуспешно. Запрет на канистры введен везде: боятся перекупщиков.
Что говорят в оперштабе и на АЗС
В пресс-службе правительства области подтвердили: общий запас АИ-92, АИ-95 и дизеля на нефтебазах достаточен. Проблема в доставке. «Логистические цепочки сорвались, часть поставщиков ждет оплату по старым контрактам, новые закупки на бирже съедают маржу», — объяснил источник в региональном минэкономразвития. На заправках операторы показывают смс от менеджмента: «Отпускать строго по лимиту, канистры — ноль». У «Лукойла» и «Роснефти» на горячих линиях советуют ехать на менее загруженные АЗС в пригороде.
Цифры и география дефицита
| Тип топлива | В городе (литры) | На трассе М-4 (литры) | Канистры |
|---|---|---|---|
| Бензин (АИ-92/95) | 20–30 | 60 | Запрет |
| Дизель | 30–60 | 200–250 | Запрет |
Ограничения затрагивают все крупные сети и большинство независимых АЗС. В Лиски, Нововоронеж, Семилуки ситуация аналогичная. На трассе М-4 «Дон» в районе развязки с Р-298 очереди до 2 км. ГИБДД рекомендует планировать заправку заранее и не создавать пробки на разгонах.
Атаки БПЛА и логистика: есть связь?
В ночи на 28 июня ПВО сбило 12 дронов над 12 районами области. 22 июня ракетный удар по «ВЗПП-Микрон» привел к трехдневному трауру. Официально никто не связывает топливный кризис с ударами, но водители и эксперты отмечают: рейсы автоцистерн задерживаются из-за режимов «Ракетная опасность» и закрытия участков трассы. «Цистерна стояла в Тамбовской области сутки — не пускали на М-4», — рассказал диспетчер одной из перевозочных компаний. В МЧС Воронежской области подтверждают: сирены включают точечно, в атакуемых муниципалитетах, что ломает графики доставки.
Где искать правду и заправиться
Оперативные сводки по топливу — в Telegram-канале «Правительство Воронежской области» и у губернатора Гусева. Карта укрытий и режимов опасности — на сайте админвооронеж.рф и в приложении МЧС. Для мониторинга неба используют канал «ВОРОНЕЖСКОЕ НЕБО» (@nebovrn36). Водители в чатах делятся рабочими АЗС без очередей: на ул. 9 Января, в Софийке, на трассе к Павловску. Но ситуация меняется почасово.
«Мы ведем непрерывный мониторинг, ищем альтернативные источники поставок. Лимиты — вынужденная мера, чтобы хватило всем», — заявил вице-губернатор по экономике на совещании оперштаба 29 июня.
Пока власти ищут альтернативы, воронежцы считают литры. Жара до +34°C по прогнозу Гидрометцентра заставит включать кондиционеры — расход топлива вырастет. Следующее заседание оперштаба по топливу назначено на 1 июля. Водители ждут отмены лимитов или хотя бы понятных сроков. А пока — едут в пригород, стоят в очередях и проверяют пуш-уведомления МЧС.
