Черное море снова опасно для торговых судов: Турция срочно предложила мораторий на удары по гражданскому флоту. Анкара 14 августа передала пакет предложений Москве и Киеву, однако из российского МИД уже прозвучало — официальных предпосылок для перемирия нет. При этом Турция молча перестраивает нефтяные маршруты, и это уже касается цен на топливо и туры.
Цифры простые и неприятные: в июне турецкие НПЗ получали из черноморских портов 600 тысяч тонн нефти в месяц, в июле — 300 тысяч, на август законтрактовано около 200 тысяч. Импорт нефти Турцией из черноморских портов упал втрое за два месяца, и совпадением с нотой Фидана это называют немногие.
Мораторий для Черного моря: три пункта Анкары
Хакан Фидан предложение по Черному морю сформулировал жестче обычного: если раньше стороны атаковали военные объекты, то теперь беспилотники и ракеты регулярно накрывают коммерческие корабли. Под угрозой суда под турецким флагом и экипажи с гражданами Турции. Ранее сообщалось, что Киев идею поддержал.
Если раньше атаковали исключительно военные объекты, то теперь под удары попадают коммерческие корабли. Боевые действия парализуют экспорт зерна на глобальные рынки, — заявил глава турецкого МИД.
Суть предложения Анкары сводится к трем пунктам:
- мораторий на удары по торговым судам, логистическим хабам и гражданским портам;
- международная система мониторинга судоходства при посредничестве Турции;
- отказ от атак на энергетические объекты в акватории моря.
Москва: предпосылок нет
Реакция российского МИД прохладная. Мария Захарова и Сергей Лавров, как передают агентства, указали на продолжающиеся риски и отсутствие официальных предпосылок для перемирия. В то же время окончательного нет Москва не сказала: канал открыт, Анкара ждет ответа.
По словам турецких дипломатов, пакет передавали как основу для переговоров, а не ультиматум. Однако время работает против: каждый удар по портовой инфраструктуре сужает пространство для маневра.
Нефть уходит в обход
Пока дипломаты обмениваются нотами, трейдеры пересчитывают танкеры. В августе из Черного моря в Турцию идет исключительно казахстанская марка KEBCO: российский Urals через этот маршрут временно не законтрактован. Дефицит закрывают экстренными закупками сырья из Бразилии и Гайаны — звучит экзотично, но это рабочие будни трейдинга.
Черноморский импорт нефти, тыс. тонн
| Месяц | Объем |
|---|---|
| Июнь | 600 |
| Июль | 300 |
| Август | 200 |
Эрдоган: 25 лет, 16-е место и цели до 2071 года
На внутреннем контуре тон тот же — наступательный. Реджеп Тайип Эрдоган последние заявления посвятил итогам 25 лет правления ПСР: экономика Турции поднялась на 16-е место в мире и шестое в Европе, а по паритету покупательной способности она одиннадцатая. Экономика Турции, мировой рейтинг которой считает и МВФ, остается в группе развивающихся.
Раньше мы закупали пехотное оружие за рубежом, сегодня сами производим военные корабли, подводные лодки, танки и БПЛА, — напомнил президент.
Эрдоган добавил, что находится в политике 50 лет и служить стране намерен еще долго, вплоть до целей 2053 и 2071 годов. Отдельно прозвучала концепция Турция без терроризма: отныне турецкие матери не будут оплакивать сыновей, пообещал он.
Во внешней политике — Мекканское соглашение, пакт для объединения стран региона, не направленный против конкретного государства. При этом турецкие СМИ пишут о возможной перетряске кабинета: обсуждается отставка министра промышленности из-за заморозки китайского автопроекта BYD.
Анталья: отели заполнены, шопинг — нет
Высокий сезон вернулся поздно. Загрузка отелей Антальи в августе 2026 года превысила 90 процентов, скидки мая и июня вытащили last minute спрос из России и Европы, и цены на все включено уже скорректировались вверх.
- Анталья — более 90 процентов;
- Бодрум — 85–95 процентов.
При этом, как отмечают отельеры, структура трат сместилась: меньше шопинга, больше медицинского туризма и ресторанов. Ассоциация туристических операторов Аланьи и отели побережья продлили сезон до конца ноября 2026 года.
Что дальше
Ответ Москвы на турецкую ноту должен поступить в ближайшие дни. Ранее сообщалось о консультациях по закрытым каналам. Танкеры с казахстанской KEBCO тем временем проходят Босфор, а отельеры Аланьи печатают прайсы на ноябрь.
