В Ормузском проливе 25 июня коммерческий танкер попал под обстрел. Неизвестный снаряд пробил правый борт и уничтожил капитанский мостик. Это произошло в 7,5 морских милях к юго-востоку от оманского города Дахит. Управление морской торговли Великобритании (UKMTO) подтвердило факт атаки. По их данным, все члены экипажа в безопасности. Пострадавших нет, угрозы экологической катастрофы тоже не обнаружено.
Инцидент стал первым серьезным нарушением хрупкого перемирия, подписанного всего неделю назад. 18 июня в Версале президент США Дональд Трамп и представители Ирана подписали меморандум о взаимопонимании. Документ предусматривал 60-дневное прекращение огня, постепенное разминирование пролива и открытие его для гражданского судоходства. Вашингтон обещал разморозить 24 миллиарда долларов иранских активов — половину сразу. Взамен Тегеран должен был ликвидировать запасы высокообогащенного урана. Но на деле всё пошло не по плану.
Уже 25 июня — день атаки на танкер — Белый дом обвинил Иран в прямом нарушении условий. Трамп заявил, что Тегеран саботирует соглашение. В ответ Центральное командование США (CENTCOM) в ночь на 27 июня нанесло массивные авиаудары по югу Ирана. Под удар попали объекты связи, береговые радары, склады беспилотников и ракет в районе причала Сирик. В Пентагоне назвали это мерами «самообороны» и защитой международного судоходства.
Иран не остался в долгу. Корпус стражей исламской революции (КСИР) атаковал американские военные объекты на Ближнем Востоке. Главный удар пришелся на Бахрейн — там базируется Пятый флот ВМС США. Иранские дроны-камикадзе и баллистические ракеты нанесли ущерб инфраструктуре базы. В Тегеране назвали операцию «Правдивое обещание 4» ответом на удары США по иранским объектам и атаку на иранский нефтяной танкер ранее.
Судоходство на грани остановки
Обстановка для торгового флота стала критической. КСИР объявил южный транзитный коридор — так называемый «оманский маршрут» — нелегальным. Несколько танкеров из ОАЭ и Японии были вынуждены развернуться и уйти обратно в Персидский залив под угрозой применения силы. Объединенный морской информационный центр (JMIC) поднял уровень угрозы для гражданских судов до «значительного». Глава МОР Арсенио Домингес приостановил операцию по безопасному сопровождению коммерческих судов до получения полных гарантий безопасности.
UKMTO напоминает капитанам: проход пролива допускается только с включенной системой AIS, работающими радарами, ходовыми огнями и активной УКВ-связью. Минная опасность в международном фарватере сохраняется, операции по разминированию длятся, возможны заторы. Ведомство настоятельно рекомендует держаться исключительно южного маршрута вдоль побережья Омана.
«Мы видим эскалацию, которая может привести к полной блокировке артерии. Сейчас за сутки через пролив проходит около 20 миллионов баррелей нефти. Любое длительное закрытие ударит по мировой экономике», — отмечают аналитики Rystad Energy.
Нефть и деньги: кто платит за войну
Блокада Ормузского пролива в первой половине 2026 года уже стоила рынку около миллиарда баррелей нефти за три месяца. Совокупная добыча шести стран Персидского завала просела с 24,2 до 12,4 млн баррелей в сутки. На пике кризиса цены на Brent пробивали $100 за баррель. ФРС была вынуждена держать жесткую монетарную политику из-за инфляционных рисков. США даже выдали спецлицензии на закупку российской нефти, уже загруженной на танкеры — Москва временно стала бенефициаром дефицита, морские поставки выросли до 3,46 млн б/с.
Сейчас, после подписания меморандума, ситуация частично стабилизировалась. Султанат Оман организовал бесплатные временные маршруты в обход опасных зон для эвакуации заблокированных судов. Но доверие между واشنطن и Тегераном на нуле. Финальное соглашение должно обсуждаться в Женеве — подписать его должны вице-президент США Джей Ди Вэнс и спикер парламента Ирана Мохаммад Бакер Калибаф. Пока это только планы.
Что дальше: ждем следующего удара
На данный момент перемирие держится на честном слове. Танкеры идут по южному краю пролива, держа курс на Оман. Экипажи начеку. Страховые тарисы на проход зоны растут. Международные организации требуют гарантий. А в Бахрейне считают ущерб от иранских дронов. Следующие дни покажут, выдержит ли меморандум Версаля проверку огнем или Ормузский пролив снова станет зоной боевых действий.
