Антирейтинг: 6 премиальных авто с низкой надежностью
Британское издание What Car? совместно со страховой компанией MotorEasy опубликовало список самых ненадежных премиальных автомобилей, которые из-за сложных поломок и дефицита запчастей застревают в автосервисах на недели. Исследование основано на опросе десятков тысяч владельцев, оценивших частоту неисправностей, сроки и стоимость ремонта за последние 24 месяца. Audi Q7 (2015 г.в. — н.в.) возглавил антирейтинг с индексом надежности 78,6%. Кроссовер страдает от сбоев в пневматической подвеске и мультимедийной системе. BMW iX (2021 г.в.) (81%) и Mercedes-Benz GLE (2019 г.в.) (82%) заняли нижние ступени из-за проблем с электроникой и программными ошибками. Land Rover Discovery (2017 г.в.) (82,5%) и Porsche Cayenne (2018 г.в.) (84,2%) тоже вошли в список из-за дефицита компонентов. Audi e-tron/Q8 e-tron (2019–2022 гг.) (84,4%) завершает его — поломки тяговой батареи требуют длительной диагностики. 
Почему ремонт затягивается на месяцы?
Главная причина — дефицит оригинальных чипов и сложных узлов. Эксперты отмечают, что сервисы вынуждены ждать детали из Европы, обходя санкционные ограничения. «Мы не можем получить блок управления за неделю — он летит через Турцию, а банки блокируют платежи», — рассказал один из мастеров. По словам представителей What Car?, средний срок ремонта премиальных авто вырос с 2 до 6 месяцев. Genesis GV60 (2022 г.в.) (87,3%) попал в антирейтинг из-за программных сбоев, требующих обновления ПО. Alfa Romeo Stelvio (2017 г.в.) (85,3%) страдает от редких запчастей и капризной электроники. 
Электрика: главный виновник проблем
По результатам исследования, 60% поломок в премиум-авто связаны с электроникой. «На BMW X5 дизельном (2018 г.в.) топливные датчики часто выходят из строя — их замена требует 3 недель, — пояснил автоэлектрик. Mercedes-Benz GLE подвержен сбоям бортовых компьютеров и трансмиссии. У Land Rover Discovery проблемы с датчиками двигателя заставляют владельцев ждать запчасти по месяцам. 
Сервисы не справляются с нагрузкой
Многие СТО отказываются от ремонта «немцев» из-за сложности диагностики. «Нужен дилерский софт, а без него мы можем только угадывать, — заявил представитель независимого автосервиса. По закону, гарантийный ремонт должен занимать не более 45 дней, но на практике сроки нарушаются массово. Страховые компании вынуждены брать согласие клиентов на продление сроков. 
Что делать владельцам?
Эксперты советуют обращаться в профильные сервисы, специализирующиеся на конкретных марках. «Контролируйте чистоту дренажей — это спасает блоки от влаги, — рекомендует автоэлектрик. Регулярная диагностика поможет предотвратить поломки. Для подбора запчастей рекомендуется использовать проверенных поставщиков с опытом работы в сложных условиях. 
