Самара-2026: метро на 90%, очистные тонут в цинке

Самара, июль 2026. Регион лихорадит: метро достраивают к зиме, АВТОВАЗ перешел на электрокары, а очистные в Новокуйбышевске снова не справились с токсичными стоками. При этом деньги на набережную Тольятти забрали из бюджета. Июль стал месяцем странных решений и сдвинутых сроков. Пока дорожники рапортуют о 65% готовности, экологи бьют тревогу — Волга принимает то, что не должны были сбрасывать.

Самара застыла в ожидании «Театральной». Станция метро, которую обещали еще два года назад, наконец-то вышла на финишную прямую. Монолит готов на 90%, тоннели от «Алабинской» прошли. Но запуск перенесли на четвертый квартал 2026 года. «Мы не гонимся за датой, нам нужно качество», — отрезал представитель стройштаба. При этом пассажиры увидят поезда не раньше 2027-го. Власти уже рисуют планы пяти новых станций: «Вокзальная», две в центре и две у набережной. Московские проектировщики на подходе.

АВТОВАЗ: электрокары вместо классики

Ижевский завод АВТОВАЗа перестроился под Lada e-Largus. С сентября 2024 года конвейер выдает электромобили, но купить их просто так нельзя — только «под заказ». 3 миллиона рублей стартовая цена с учетом субсидий. В начале 2026-го «Мосгортранс» получил 33 электрофургона. Это первый российский электрокар с батареей, собранной из отечественных компонентов.

«e-Нива» пока в прототипах. Полноприводный внедорожник показали руководству страны, но на конвейер он не пошел. «Сроки не утверждены», — сухо отвечают на заводе. Рабочие места есть, но сколько их — не уточняют.

Новокуйбышевск: очистные, которые не очищают

Модернизация КОС в Новокуйбышевске буксует. Объект по нацпроекту «Экология» должны были сдать в конце 2023-го. Не сдали. Подрядчик ООО «Газсервис» провалил сроки, в 2025-м подключили ООО «Самрэк-эксплуатация». Ростехнадзор заключение дал, но запуск перенесли на осень 2026 года.

Проблема не в стройке, а в том, что течет в трубы. Концентрация токсичных веществ зашкаливает. Цинк и железо — этих загрязнителей вообще не было в первоначальном проекте.

Очистные перерабатывают 18 тысяч кубометров в сутки вместо проектных 26. Биологическая система не справляется. Стоки не проходят проверку Росприроднадзора по семи показателям. Ученые СамГТУ экспериментируют с реагентами и коагулянтами. Пока эксперименты идут, ерик Кривуши продолжает принимать неочищенное. 9,8 миллиона кубометров в год — такой объем загрязненных стоков должен исчезнуть после запуска КОС. Но пока цифры на бумаге.

Тольятти: набережная без денег

Третья очередь набережной Автозаводского района в Тольятти зависла. 180 миллионов рублей перенаправили из областного бюджета. Финансирование приостановлено. Первую очередь открыли в 2023-м, вторую — частично весной 2025-го. Но центральный элемент — пирс с акваторией — все еще за забором.

Муниципальный центр управления подтвердил: идет перепроектирование. Старые планы не бьются с новыми сметами. После госэкспертизы Тольятти будет просить деньги у региона. Но в бюджете 2026 года средств на капитальное строительство набережной нет. «Сначала проект, потом деньги», — разводят руками чиновники. Прогулочные зоны, ландшафтный парк, гавань, площадки для собак — все это останется на бумаге до лучших времен.

Дороги: гонка к 1 сентября

Дорожники обоих городов рапортуют: готовность выше 60%. В Тольятти 13 участков, 11,4 километра. Хрящевское шоссе от таможни до дома №14 уже готово, термопластик уложен. На Приморском бульваре асфальт положили, теперь благоустраивают остановки. Проспект Степана Разина сняли старый асфальт, кладут нижний слой.

В Самаре 39 объектов, 32,6 километра. Готовность 65%. Металлистов, Бакинская, Медицинская — уже переделали. Владимирская на финише, осталась разметка. На Московском шоссе укладывают верхние слои. К 1 сентября обещают закончить все. Но погода и поставки материалов могут внести коррективы.

Июль 2026-го показал: планы есть, деньги не всегда, сроки сдвигаются. Метро достроят, дороги положат, а вот с экологией Новокуйбышевска и набережной Тольятти — вопрос открыт. Осень покажет, кто успеет, а кто снова перенесет.