«Капсулы времени» с остатками советского автопрома
Целая партия внедорожников УАЗ-3151 1985 года выпуска появилась в свободной продаже. Как выяснила «Российская газета», автомобили пролежали на консервации почти четыре десятилетия — сегодня их можно купить в коллекционном состоянии. Это фактически «прародитель» современного «Хантера», но в оригинальном исполнении эпохи СССР.
Каждый экземпляр сохранил армейскую идентичность: открытый кузов с брезентовым тентом вместо жесткой крыши. Утилитарный дизайн дополняют минималистичная приборная панель и бензиновый атмосферник 2.5 литра. Мощность 78 л.с. по меркам 80-х считалась достаточной для экспедиционного внедорожника.
Техника без следов эксплуатации
«Пробег — смешной. 1500 км максимум. Это машины-музеи», — пояснил нашему изданию представитель саранского автосалона. Механическая коробка передач, ручное управление — всё функционирует «как из сборочного цеха». Лакокрасочное покрытие не имеет сколов, салонные панели без трещин.
Исторический контекст: УАЗ-3151 стал первым послевоенным внедорожником Горьковского автозавода, разработанным специально для армии. До 2003 года модель выпускалась практически без изменений — позже её сменил «Хантер».
Коллекционная цена против современных аналогов
За 2 млн рублей сегодня можно приобрести:
- Новый «Хантер» в топовой комплектации (1.8 млн руб)
- Импортный внедорожник с пробегом 100-150 тыс. км
- Два УАЗ «Патриот»
«Стоимость оправдана редкостью, — считает автоэксперт Артём Новиков. — Такие УАЗы не реставрировали — они сохранились в заводском состоянии. Это автомобильное наследие, а не просто железо».
Кому нужны ретро-внедорожники?
Спрос уже есть:
| Категория покупателей | Интерес |
|---|---|
| Коллекционеры советской техники | Высокий |
| Автомузеи | Средний |
| Охотники/рыболовы | Низкий (из-за цены) |
«Брать для леса такой УАЗ — как гвозди микроскопом забивать», — написал в Telegram-чате владелец «Хантера» 2012 года. При этом коллекционеры из Москвы и Питера уже запрашивают детальные фото шасси.
«Раньше на этих вездеходах геологи Арктику исследовали. Сейчас они скорее инвестиция — через 5 лет цена удвоится» (Алексей Колосов, реставратор раритетных авто)
Продавец не раскрывает точное количество машин на складе. Известно, что часть партии уже забронирована — первые покупатели получат технику до конца сентября.
Новые подробности о партии УАЗ-3151
Как выяснилось, в Саранске выставлено на продажу девять внедорожников УАЗ-3151 1985 года выпуска. Автомобили хранились на ангарных стоянках Мордовии под тентами и демонстрируют идеальную сохранность рамы и кузовных панелей. «Технику отгружали для воинских частей, но по какой-то причине её не забрали», — пояснил торговец. Документально подтверждённый пробег каждого экземпляра составляет 1 200-1 480 км.
Техническое состояние и нюансы
При детальном осмотре выявлены проблемные зоны: резинотехнические изделия потребовали замены. Тормозные шланги, сальники, уплотнители дверей — всё это пришлось обновить перед продажей. Заводская табличка с номерами стёрта до нечитаемого состояния, что осложняет регистрацию. Специалисты автоаукционов советуют провести независимую экспертизу рамы.
Двигатели 2.5 л УМЗ-417 после декапсуляции показали стабильное давление масла в 4.5 атмосферы. «Не дымит, подтёков масла нет, на холодную заводится со второго оборота. Педаль сцепления тяжелая, как и положено в старых УАЗах», — отмечает механик. Ремонтные ведомости показывают замену топливного бака, прокладки блока цилиндров и ремня ГРМ.
«При консервации в 80-е сливали только охлаждайку. Мы откачали полузагустевшее масло — похоже на пластилин по консистенции»
Сравнение с современными аналогами
Бок о бок с УАЗ-3151 стоит новый Hunter Comfort 2023 года выпуска. Основные отличия техники:
| Параметр | УАЗ-3151 | Hunter 2023 |
|---|---|---|
| Крутящий момент | 182 Нм | 230 Нм |
| Расход топлива | 14.5 л/100км | 11.3 л/100км |
| Дорожный просвет | 220 мм | 210 мм |
«Тут даже подлокотники другой формы — в старом УАЗе ими реально удобно пользоваться в перчатках», — замечает потенциальный покупатель. На приборной панели сохранились оригинальные стрелочные датчики с кириллическими обозначениями.
Особенности регистрации
Отсутствие маркировочной таблички ВИН — главная проблема при постановке на учёт. В ГИБДД Мордовии советуют запросить дубликаты заводских документов через архив Ульяновского автозавода. «Без заключения технического эксперта сделать это невозможно. Уйдет 4-6 месяцев», — предупреждает юрист Анна Ким. По её словам, три машины из партии уже имеют предварительные договоры купли-продажи.
