Сталь, ток и амбиции: история возвращения
Пермская компания ООО «Руссо-Балтъ» запустила производство электрического фургона, реанимируя легенду дореволюционного автопрома. Первая модель — угловатый коммерческий электромобиль с кузовом из нержавеющей стали. Дизайн сразу сравнивают с Tesla Cybertruck, особенно ребристые панели и монолитность форм. 
«Это сочетание традиций и new school»
«Машина сохраняет ДНК марки — долговечность и технологичность, — поясняет директор компании Виктор Некрасов. — Но теперь это электрика, цифра и модульность». Кузовные панели здесь съемные, без классической окраски — цвет задается полиуретановой пленкой. Температурный диапазон работы: от -45°C до +45°C. Для грузовика — нестандартно.
Цифры вместо слов
- Двигатель: 200 л.с., передний привод
- Батарея: 115 кВт·ч
- Запас хода: 400 км
- Грузоподъемность: 1 тонна
- Управление: права категории B
Быстрая зарядка за час — заявлено на сайте. Для коммерческого транспорта критично: простои = убытки.
Китайский след. Или нет?
Аналитики авторынка уже нашли прототип — китайский фургон Fulu M6 Grand. «Технически близнецы, — утверждает эксперт «Авторевю» Игорь Моржаретто. — Но пермяки добавили стальные панели, переработанный софт и другую Бортовую сеть». В компании это не комментируют. Акцент — на сертификацию по ГОСТу и международному кодексу WMI. VIN-номера уже присвоены.
Кому и почём
Ценник стартует с 6,5 млн рублей — дороже «Газели NEXT», но дешевле импортных аналогов. Сборка — только под заказ, никакого конвейера. Первые машины уедут к клиентам в январе 2027 года. Список опций держат в секрете, но обещают «гибкие конфигурации».
Для малого бизнеса стоимость под вопросом. «Лизинг выгоднее покупки, но ставки сейчас кусаются», — замечает владелец логистической фирмы Артур Валиев из Екатеринбурга. Однако интерес уже есть: на сайте открыт предзаказ.
А что с легковушками?
В «Руссо-Балтъ» намекают: фургон — начало линейки. Все модели будут стальными, с возможностью апгрейда «по воздуху». Пока это лишь планы. Производственные мощности скромные — 200 машин в год. Для сравнения: Tesla выпускает столько за полдня.
*Новое — это забытое старое, но с аккумулятором вместо мотора. Встречают по покрышкам, провожают по пробегу. Пусть стальной конь принесет удачу возрожденному бренду!*
