Аэропорт Нижнего открыли после двойного закрытия неба
2 сентября 2026 года нижегородский аэропорт Чкалова дважды прекращал работу из-за угрозы атак беспилотников. К 16:20 небо открыли. Росавиация подтвердила: воздушная гавань вернулась к штатному режиму, хотя пассажиры рейсов WZ-2030 в Екатеринбург и FV-6644 в Сочи до сих пор ждут своих вылетов — некоторые задержки продлятся почти до полуночи.
Подумайте сами: два закрытия воздушного пространства за одни сутки — это уже не случайность. Первый раз небо закрыли утром. Что характерно, тот период ограничений закончился относительно быстро — с 08:30 до 09:24. Но после обеда тревогу объявили снова, и с 14:40 до 16:20 рейсы опять не выпускали, превратив табло вылетов в сплошное «задержан», отчего пассажиры начали нервничать и требовать объяснений у стоек.
Этот формат работы — когда небо то закрывают, то открывают — для региона не новость. Сложно это объяснить тому, кто не видел, как беспилотники в конце августа долетали до промзоны Кстово — а там ведь и жилые дома, и НПЗ пострадали. На практике это выглядит так: ты сидишь в терминале, пьёшь остывший кофе из бумажного стаканчика (на столе у стойки информации он стоял уже час, наверное), и, провожая взглядом очередное табло, понимаешь — день потерян. И вроде бы ты понимаешь — безопасность, безопасность прежде всего.
Между тем, пока аэропорт лихорадит, губернатор Глеб Никитин как раз в эти дни ездил по области. Открывал школу в Дзержинске, встречался с промышленниками (один из чиновников, помню, всё время теребил бейдж на ланьярде). Разговор шёл про ОЭЗ «Кулибин» и технопарки. Бизнес, по его словам, адаптировался к санкциям, но вот эта постоянная тревожность в воздухе — она ведь тоже давит на инвестиционный климат, хоть об этом и не говорят вслух...
Эти же мысли крутятся и в правительстве региона, когда считают цифры по ВРП — а это, на минуточку, больше 1,8 трлн рублей. Нижегородская область — крупный промышленный хаб. Здесь и ГАЗ, и «Красное Сормово», и атомщики из Сарова, а логистика завязана на аэропорт — поэтому каждый сбой в расписании бьёт не только по пассажирам, но и по грузовым цепочкам.
А осень синоптики обещают дождливую — туманы над Волгой только усугубят ситуацию с задержками, если тревоги продолжатся. Вот и получается, что вроде бы аэропорт работает, а вроде бы и нет, потому что расписание-то всё равно летит к чертям. Что будет дальше — пока неясно.
