Самый сложный этап
На Московском шоссе в Рязани продолжается «аппендикс» городской инфраструктуры — масштабный ремонт под железнодорожным путепроводом. Глава администрации Борис Ясинский прямо заявлял в думе: «Тут не просто асфальт переложить — насыпь удерживает стенками, коммуникации перекладываются, а полосы добавляются в два раза». Работы идут с сентября прошлого года, а финиш — до 1 декабря 2026-го. 
Как это работает
Под путепроводом дорога сужалась до невозможности — здесь постоянные заторы. Теперь строители сносят земляные откосы, заливают вертикальные бетонные стенки. «Это как ставить столбы в грунте — нервы не держать», — так один из рабочих описал процесс в комментариях к проекту. При этом подземные коммуникации переносятся вручную: сети связи, троллейбусные контакты, даже старые светофоры. 
Новые возможности
После завершения добавится по полосе в каждую сторону (итого — три на каждую). Пешеходы получат широкие тротуары 2–2,5 метра, велодорожки и П-образные опоры для контроля габаритов. «Теперь можно будет не пробегать мимо машины на красный», — уверяет Ясинский. Однако уже сейчас на перекрестке с Михайловским шоссе действует временная разметка — здесь запрещена остановка перед въездом под мостом. 
Движение и пробки
Сейчас на участке от ТД «Барс» до Вокзальной дорога смещена — транспорт идет по суженным полосам. В выходные с 22:00 до 6:00 полностью закрывают для аварийных работ. Объезд через Михайловское шоссе, ул. Московскую и Шоссейный переулок. Автобусы № 30М3, 41М2, 50М3 и другие временно идут по обходу. Троллейбусы на маршрутах № 1, 9, 10, 16, 16А — приостановка движения ночью. 
Что дальше
После укрепления насыпи и укладки асфальта начнется благоустройство — озеленение, новые остановки. Горожане уже жалуются в соцсетях: «Годами возят, а пробки не убирают». Однако власти подчеркивают: без монолитных стенок и переноса коммуникаций расширить дорогу невозможно. Если нужна схема конкретного маршрута — пишите в комментариях, соберем данные. 
