Проезд по Крымскому мосту официально открыт в обе стороны. Однако это не значит, что дорога свободна. Движение регулярно приостанавливается. Причина – сигналы о «беспилотной опасности». Для безопасности проводятся защитные мероприятия. Водители нервничают. Минтранс просит понимания. Следите за официальными каналами, советуют власти.
Главная проблема – очередь. На подъездах к мосту формируют колонны машин. Тамань и Керч в пиковые часы забиты. До 850 автомобилей одновременно стоят в ожидании. Иногда и больше. Время ожидания? От 1 до 2 часов. А может и все 3. Все зависит от загрузки и досмотра. После каждой временной остановки трафик резко возрастает. Потоки транспорта разделяют на 134-м км трассы А-290. В зависимости от объема багажа.
Жесткие правила для всех
Новые ограничения уже ввели. Грузовые автомобили свыше 1.5 тонн? Запрещено. Груженые и порожние – одинаково. Полный запрет. Электромобили? Не проедут ни в какую. Гибриды тоже под запретом. Даже с «мягким гибридом». Минтранс и власти Крыма обосновывают это антитеррористической безопасностью. Литий-ионные батареи – потенциальная угроза. Сканеры их нормально не просвечивают. Водителей таких машин разворачивают прямо на подъездах.
Досмотр: два пути, разная скорость
Проезд через мост невозможен без досмотра. Пункт контроля есть с обеих сторон – в Тамани и Керчи. Процедура разделяется на два типа. Ручной досмотр и сканирование (ИДК).
Ручной досмотр (быстрее): Для машин без багажа или с компактными вещами. Пассажиры выходят, берут сумки и рюкзаки. Их кладут на ленту интроскопа, как в аэропорту. В это время водитель открывает все двери, капот, багажник, бардачок. Проверяют днище зеркалами. Время – 10-20 минут. Очередь движется.
Сканер ИДК (медленнее): Для машин с большим багажом, тяжелыми сумками, прицепами. Машина заезжает в специальный бокс. Ее просвечивают рентгеном. Водитель и пассажиры выходят. Крупную бытовую технику иногда оставляют внутри, но мелкие сумки все равно могут выложить на ленту. Очередь здесь стоит дольше. В разы.
Запрещено провозить: взрывчатку, пиротехнику, оружие без разрешений, опасные химикаты, наркотики.
Как сократить время в очереди
Упакуйте вещи компактно. Не разбрасывайте мелкие пакеты и сумки по салону. Сложите все в несколько больших чемоданов или рюкзаков. Легче выгрузить. И меньше шансов попасть на медленный сканер.
Уберите лишнее из бардачка. Наведите порядок в карманах дверей и подлокотниках. Инспекторы должны быстро осмотреть.
Выбирайте время. Пиковые часы – пятница-воскресенье, особенно 17:00-21:00. Заторы огромные. Проще проехать в начале недели (понедельник-среда) или глубокой ночью – с 01:00 до 07:00. Тогда трафик минимален.
Смотрите онлайн. Актуальную информацию о пробках и времени ожидания смотрите в официальном Telegram-канале @most_official. Там публикуют данные по Тамани и Керчи в режиме реального времени. Яндекс Карты тоже показывают загруженность.
Альтернатива есть, но рискованна
Сухопутный маршрут в Крым существует. Трасса Р-280 «Новороссия». Таганрог – Новоазовск – Мариуполь – Бердянск – Мелитополь – Чонгар/Джанкой. Протяженность около 630 км. В пути без учета контроля 9-10 часов. Но сейчас ситуация серьезная.
Ключевые КПП «Джанкой» (Чонгар) закрыт. Ночной удар повредил мост. Водителей направляют через «Армянск» и «Перекоп». Трасса от Мариуполя до Бердянска и подъезды к Крыму под обстрелами беспилотников. Целевые – грузовики и топливозаправщики. Введен запрет на коммерческие пассажирские перевозки из некоторых регионов. В самом Крыме из-за атак на бензовозы дефицит АИ-92 и АИ-95, лимиты на АЗС (до 20 литров).
Водителям на сухопутном маршруте нужны паспорт РФ, ВУ, СТС. Мобильный интернет нестабилен, качайте офлайн-карты. Российское ОСАГО не покрывает ДТП на новых территориях. Двигаться в темноте категорически не рекомендуется.
Минтранс напоминает: по возможности используйте Крымский мост. Хотя там тоже досмотр и остановки. Но сухопутный путь сейчас крайне опасен.
