Калмыкия досрочно открыла трассу и добавила 1,6 МВт энергии
В начале сентября 2026 года Республика Калмыкия досрочно завершила капремонт трассы «Утта – Юста – Цаган Аман». Параллельно филиал «Россети Юг» подключил 780 новых объектов, добавив в региональную сеть 1,6 мегаватта мощности. Эта дорога не видела капитальных обновлений с 1997 года. Цифры говорят сами.
Этот рывок не случаен. Глава региона Бату Хасиков лично курирует сдачу объектов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Кстати, об этом же: на недавней проверке он отметил стопроцентную техническую готовность полотна. Правда, местные водители уже привыкли, что громкие отчеты иногда расходятся с реальностью на местах, но здесь асфальт действительно лег ровно, без привычных ям.
Одновременно в Элисте кипит работа по модернизации сетей. Строители возводят в северной части города резервуар чистой воды на 10 000 кубометров, привлекая казначейский кредит. На столе у прорабов тогда лежал мокрый от мелкого дождя чертеж, но техника не простаивала, продолжая гудеть на фоне серого неба. Расширение ключевых подстанций «Восточная» и «Западная», которые годами испытывали колоссальную перегрузку (особенно в пиковые вечерние часы), должно, наконец, снять вечные проблемы с критическими просадками напряжения в новых микрорайонах.
Но инфраструктура — это не только бетон и провода. Глава республики сделал ставку на кадры, назначив на посты министров соцразвития и здравоохранения участников спецоперации. Из нашей редакционной практики: подобные назначения часто встречают в кулуарах скепсис, пока не увидишь реальный результат. Помню, на аналогичном объекте пару лет назад новый куратор сначала долго вникал в бюрократические дебри, но потом процесс пошел. Это реально, реально меняет подход к строительству, хоть и не без шероховатостей.
Усиливают и контроль на дорогах республиканского значения. Госавтоинспекция проводит масштабные профилактические рейды, чтобы сбить общую аварийность. Смотрите, логика тут простая: сдали трассу — значит, поток машин вырастет, а вместе с ним и риски. Поэтому патрули теперь дежурят плотнее, особенно на оживленных выездах из столицы.
Ранее дорожная сеть региона финансировалась по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», который плавно трансформировался в «Инфраструктуру для жизни». За последние семь лет федеральные вливания помогли привести в нормативное состояние свыше 930 километров полотна, но степные ветра быстро берут свое.
А вот как изменятся тарифы на воду после запуска новых элистинских насосных станций, пока не сообщается. Данные могут уточняться, но вопрос уже висит в воздухе.
