Хабаровский край готовится к трансплантации сердца уже в 2027 году. Губернатор Дмитрий Демешин объявил о запуске операций со середины следующего года, при этом лицензирование медицинских услуг идет полным ходом.
Одновременно регион получил новый самолет «Пилатус PC-12» для эвакуации пациентов из северных поселков. Теперь врачи могут добираться до Охотска и Аяна без дозаправки — то, на что раньше уходили сутки, теперь занимает часы.
Медицина на пределе возможностей
Краевая клиническая больница имени Сергеева стала центром подготовки к сложнейшим операциям. «Мы прошли путь от пересадки почек в 2022-м до печени в 2023-м. Сердце — следующая ступень», — отмечают в медицинском сообществе края.
В то же время территориальный центр медицины катастроф отчитался о 332 вылетах за первое полугодие 2026 года. 485 пациентов в критическом состоянии доставлены в Хабаровск. Швейцарский «Пилатус» с медицинским модулем теперь базируется в регионе на постоянной основе.
Как отмечают в центре медицины катастроф, новый борт может садиться на грунтовые полосы в отдаленных поселках. Для Нелькана и Чумикана это вопрос жизни и смерти — вертолеты туда просто не долетают.
Советская Гавань: порт и верфи
По итогам стратегической сессии минэкономразвития определило четыре направления развития Советско-Гаванского района. Мультимодальный порт, судоремонт, рыбопереработка и экотуризм — таковы приоритеты до 2030 года.
При этом порт уже вошел в перечень объектов опорной сети северного завоза. Грузооборот планируют увеличить более чем на 10 млн тонн. Однако инфраструктурные ограничения мешают инвесторам — дефицит энергомощностей и износ железнодорожной ветки Ванино — Советская Гавань требуют миллиардных вложений.
В мае 2026 года краевой суд вернул государству мощности бывшего судоремонтного завода «Якорь» в бухте Курикша. Инфраструктуру, незаконно приватизированную в 2000-х, теперь передадут на баланс РФ для перезапуска.
Новый игрок на рынке
Резидент Свободного порта Владивосток — ООО «МИЦ МКС» — уже запустил сервисное обслуживание рыболовного флота. Предприятие выпускает закрытые секции для суперверфи «Звезда» и строит краболовов по собственным проектам.
«Только в портах Ванино и Советская Гавань фиксируется свыше 1800 судозаходов в год. Спрос на ремонт есть», — указывают аналитики ФАНУ «Востокгосплан».
Что говорит губернатор
Дмитрий Демешин на последних совещаниях сделал акцент на ускорении бюрократических процедур. Сроки выдачи градостроительного плана в Хабаровске сейчас занимают 11 дней — губернатор требует сократить.
Ранее сообщалось, что с начала 2026 года на прямую поддержку бизнеса направлено порядка 800 млн рублей. При этом Демешин отметил рост края в Национальном инвестрейтинге, но потребовал улучшить условия для инвесторов.
Что касается северного завоза — губернатор назвал 30-процентный рост объемов поставок недостаточным. «Нужно исходить из реальных потребностей жителей», — заявил он, закрепив за каждым из 8 северных районов персональных кураторов.
Инвестиции и новые правила
С 1 августа вступили в силу новые правила информирования граждан — налоговые уведомления теперь доставляются автоматически через Госуслуги. В то же время ведется подготовка к внедрению Единой территории опережающего развития (ЕТОР) для Дальнего Востока с 2027 года.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод продолжает выпуск Су-35 и Су-57, параллельно осваивая импортозамещенный SJ-100. Пропускная способность Восточного полигона преодолела планку в 180 млн тонн — следующая цель на три года: 210 млн тонн.
Губернатор предложил создать совет по научно-технологическому развитию Дальнего Востока, задействовав 16 вузов и 19 институтов края. Параллельно запущены новые форматы работы с подростками «группы риска» — власти пытаются снизить отток молодежи.
Что дальше
Программа «Молочная кухня» масштабирована на Бикинский и Вяземский округа. В медицинских кругах обсуждают, успеют ли хабаровские хирурги пройти подготовку до середины 2027 года — федеральный трансплантолог Сергей Готье курирует процесс лично.
Портньюс сообщает о планах модернизации терминалов в Советской Гавани, однако сроки реконструкции железной дороги остаются под вопросом. Без решения этой проблемы рост грузооборота окажется под угрозой.
Центр медицины катастроф продолжит работу в штатном режиме — 60 специалистов готовы к вылетам круглосуточно. За 35 лет службы спасено более 55 тысяч человек. Теперь у врачей есть инструмент, чтобы добираться туда, где раньше помочь было невозможно.
Лицензирование трансплантации сердца продолжается. В больницах края готовят операционные, закупают оборудование, отрабатывают протоколы. До первых операций — меньше года.
