Требования водителей
Столбики термометров в Челябинске опустились ниже -25°C. Люди массово вызывают такси — подростки боятся замёрзнуть по дороге в школу, работники предприятий не хотят толкаться в общественном транспорте. Однако водители заявляют о необходимости срочно повысить тарифы. "Работа становится убыточной. На прогрев машин уходит 20–30 минут каждый час, топлива тратится вдвое больше" — сообщает Евгений, водитель с десятилетним стажем.
Претензии таксистов касаются не только потраченного бензина. На Южном Урале обильно посыпают дороги реагентами — это приводит к коррозии кузова. "Как восстановить машину весной — непонятно", — добавляет водитель. Коллеги поддерживают его: при -30°C многие отказываются выезжать без доплат за износ автомобиля.
Что отвечают сервисы
"Ситимобил" ссылается на динамическое ценообразование. По словам представителей компании, в морозы спрос действительно растёт. Но увеличение стоимости поездки — временный механизм, который автоматически отключается при выравнивании числа клиентов и машин на линии.
"Максим" предупреждает о другой проблеме. "Если мы поднимем цены выше среднерыночных — люди откажутся от поездок. Водители просто потеряют заказы", — поясняет пресс-служба сервиса. Выход предлагают другой: активнее ловить бонусы за поездки в спальные районы или часы пик.
Аномалия или норма?
"Яндекс.Такси" фиксирует рост спроса на четверть, но считает цены справедливыми. "Средний доход водителя — 700 рублей в час. Это на 7% выше, чем в прошлую зиму", — отмечает пресс-служба. Однако таксисты напоминают про расходы: от ремонта подвески до замены шипованной резины, без которой по льду не проехать.
Параллельно в регионе ухудшается погода. По данным Уральского гидрометцентра, с 21 января придут новые морозы. В отдельных районах Челябинской области — до -37°C ночью. Синоптики выпустили штормовое предупреждение: школы могут отменить занятия, но таксистам придётся работать в любых условиях.
Местные жители реагируют по-разному. Кто-то готов платить больше за тёплый салон. Другие возмущены перспективой доплат: "Зима длится полгода — куда смотреть властям?"
Экономический контекст
Транспортные споры развиваются на фоне роста цен в регионе. По данным ЦБ, инфляция в Челябинской области достигла 4,95% за год. Сильнее всего подорожали услуги ЖКХ (+13,9%) и лекарства (+11,24%). Снижение цен отмечается только на сахар и связь — ключевые слова: ценообразование и покупательская способность.
Тем временем региональное СУ СКР расследует дело о конфликте в челябинской школе, заведённое по статье "Халатность". Но новостная повестка сегодня явно заточена под морозы и их последствия для повседневной экономики.
Местные власти пока не выработали единого подхода к ситуации с таксистами. В администрации подчеркивают: вопрос регулирования тарифов требует взвешенного решения с учетом интересов жителей и бизнес-сообщества.
Особое внимание уделяется подготовке автомобилей к экстремальным температурам – многие водители проводят дополнительные ТО, меняют технические жидкости. Эта статья расходов пока не учитывается сервисами при расчёте их комиссий.
🔹 Отдельная тема – безопасность на дорогах. ГИБДД отмечает рост аварийности из-за гололёда. Водители такси призывают клиентов планировать больше времени на поездку.
В социальных сетях уже запущен флешмоб поддержки: жители предлагают добровольные чаевые в холода. *
