Changan Uni-V возвращается в Россию с серьезными техническими изменениями. Во втором полугодия 2026 года здесь стартуют продажи обновленного лифтбека, получившего новый 2.0-литровый турбомотор мощностью 235 л.с. и классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Разгон до сотни сократился до 6,8 секунды. При этом прорабатывается и версия с полным приводом.
Официальное представительство Changan подтвердило масштабное обновление модели для российского рынка. Как сообщают дилеры, ключевая новинка – переход с прежнего 1,5-литрового двигателя (181 л.с.) на более мощный 2,0-литровый агрегат Blue Core. Его отдача достигает 235 л.с., а пик крутящего момента составляет 390 Н·м. Вместо спорного 7-ступенчатого «робота» на эту версию установили проверенный 8-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin. По словам экспертов, это долгожданное изменение для российских автовладельцев, ценящих надежность.
Новый мотор и коробка: главное
Моторная гамма обновленного Uni-V в России кардинально меняется. Младшая версия сохранит знакомый 1,5-литровый турбомотор (181 л.с., 280 Н·м), агрегатированный с 7-ступенчатым «мокрым» роботом (7DCT). Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,7 л/100 км, а до сотни – 7,5 секунды. Однако флагманом станет 2,0-литровый Blue Core. Его мощность – 235 л.с., крутящий момент – 390 Н·м. Главная особенность – связка с 8АТ Aisin вместо робота. Это обещает более плавное трогание и отсутствие рывков. Максимальная скорость – до 215 км/ч, расход топлива – порядка 7 л/100 км.
Адаптация под суровый климат
Для российского рынка Uni-V получил расширенный «зимний пакет». Теперь обогревом оснащены все сиденья, руль и лобовое стекло. Ранее грелась только водительская подушка. Как отмечают в Changan, это прямая реакция на климатические условия страны. В Китае, где модель продается только с передним приводом, такой опции не было. Также прорабатывается возможность установки полного привода, вероятно, с трансмиссией от кроссовера Uni-K.
Цены и комплектации: что известно сейчас
На текущий момент дорестайлинговые Uni-V продаются по цене от 2 989 900 до 3 499 900 рублей (комплектации Стандарт, Люкс, Комфорт, Техно). Официальные цены на рестайлинг с новым мотором пока не объявлены. По прогнозам дилеров, за 2.0-литровую версию с автоматом попросят от 3,8 млн рублей. Полноприводная модификация, если ее представят, может обойтись в 4–4,5 млн рублей.
| Комплектация (дорестайлинг) | Цена (без скидок) | Основные особенности |
|---|---|---|
| Luxe (Люкс) | 3 359 900 ₽ | Светодиодная оптика, 6 подушек безопасности, регистратор, круиз-контроль, кожаный салон |
| Tech (Техно) | 3 429 900 ₽ | Активный спойлер, датчик дождя, подсветка, расширенный ADAS |
Внешность и салон: что обновилось
Визуально рестайлинг Uni-V получил безрамочную радиаторную решетку и подправленные бамперы. Длина кузова увеличилась на 60 мм и достигла 4740 мм. Скрытые дверные ручки заменены на более практичные полускрытые. Главная «фишка» – активный выдвижной задний спойлер – сохранен. В салоне полностью переработан цифровой кокпит: новые дисплеи мультимедиа, улучшенные спортивные кресла с контрастными вставками. Центральный экран получил заводскую русификацию, телематику и поддержку Apple CarPlay/Android Auto.
Плюсы и минусы: что говорят о модели
Эксперты подчеркивают сильные стороны обновленного Uni-V: эффектный дизайн с активным спойлером, хорошая динамика разгона, достойная шумоизоляция салона и практичный кузов лифтбек. Однако отмечают и недостатки. «Купеообразная крыша создает тесноту для высоких пассажиров сзади», – предупреждает тест-драйвер. Также критикуют жестковатую подвеску на неровностях и низкий клиренс (152 мм). Отсутствие подогрева задних сидений в базовых версиях – еще один минус для российских зим.
- Плюсы: Эффектный спорт-дизайн, быстрый разгон, хорошая шумоизоляция, практичный багажник лифтбек.
- Минусы: Тесный задний ряд для высоких, жесткая подвеска, низкий клиренс, отсутствие обогрева заднего дивана в базе.
По данным китайского рейтинга качества AQSIQ, Uni-V стабильно входит в лидеры надежности среди китайских авто. Дилеры уже начали прием предварительных заказов на рестайлинговые версии. Предполагается, что официальные продажи начнутся осенью 2026 года. Ранее сообщалось о планах Changan по расширению модельного ряда в РФ.
