78 миллиардов рублей вливают в Северную Осетию — но хватит ли времени до зимы? Республика живет в режиме аврала: пока строится курорт «Мамисон», Владикавказ лихорадочно меняет трубы. При этом 40 тысяч туристов уже посетили горнолыжный комплекс за полгода — цифра, которая впечатляет, но меркнет перед масштабом незавершенных строек.
За первое полугодие 2026 года всесезонный комплекс принял десятки тысяч отдыхающих. Однако за красивыми отчетами скрывается жесткая реальность: к зимнему сезону нужно успеть сдать километры трасс, запустить подъемники и построить отели. Как отмечают в правительстве республики, отставание от графика недопустимо.
Мамисон: гонка со снегом
На курорте уже работают две канатные дороги — гондольная и кресельная. К зиме обещают 19 километров трасс разной сложности. От зеленых для новичков до черных для профессионалов. При этом номерной фонд пока вмещает чуть больше сотни человек — это капля в море для курорта такого масштаба.
По планам Корпорации Кавказ.РФ, к 2030 году протяженность трасс должна вырасти еще на 23–43 километра. Запустят от трех до пяти новых подъемников с высотой до 3300 метров. Жилой фонд расширят до 4000 мест. Скептики шепчутся: амбициозно, но выполнимо ли?
В июле власти выделили 72 миллиона рублей на гранты для 12 предпринимателей в сфере сельского туризма. Деньги пойдут на обустройство баз и закупку оборудования. Параллельно расширяют номерной фонд не только в «Мамисоне», но и в «Цее» — более чем на 500 единиц.
Инвестиции: цифры и реальность
На этапе реализации находятся более 60 инвестиционных проектов. Общий объем вложений — около 78 миллиардов рублей. Инвестиционный портфель, представленный на Кавказском инвестиционном форуме КИФ-2026, достиг 158 миллиардов за счет 23 масштабных проектов.
«Создано более 2 тысяч рабочих мест. В экономику планируется привлечь дополнительно 6,7 миллиарда рублей», — заявили на форуме.
Четыре драйвера роста определяют лицо современной Осетии:
- Туризм и рекреация — ВТРК «Мамисон» и «Алания Парк» во Владикавказе
- Транспорт и логистика — распределительный центр Wildberries за 12 миллиардов рублей (реализация 2024–2029)
- Агропромышленный комплекс — крахмалопаточный завод мощностью 150 тонн сырья в сутки
- Промышленность и энергетика — малые ГЭС и производство базальтового волокна
РЦ Wildberries выходит на финишную прямую. Логистический хаб должен изменить экономику региона. Однако местные предприниматели осторожничают: увидим ли реальные результаты или очередные отчеты?
Владикавказ: война с трубами
ГУП «Республиканское предприятие водоснабжения и водоотведения» меняет ветхие трубы до укладки нового асфальта. Теоретически это исключает повторные разрытия улиц. Практически — город превратился в одну большую стройку.
С начала года заменено более 2800 метров водопроводных сетей. Участки на улицах Миллера, Дзусова, проспекте Коста. Люди устали ждать. Очистные сооружения в Центральном парке реконструировали в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Готовят глобальную модернизацию городских канализационных очистных совместно с «Росатомом».
«Россети Северный Кавказ» поэтапно обновляет распределительные сети. Заменяют старые опоры и провода для стабильного напряжения в жилых домах. При этом отключения все равно случаются.
Экономика: парадоксы роста
Доходы бюджета достигли 52,1 миллиарда рублей. В июне 2026 года Северная Осетия стала лидером в РФ по снижению цен на строящееся жилье — минус 3,9%, до 110,9 тысячи рублей за квадратный метр. Произошло это после завершения массовой льготной ипотеки.
В то же время по общему темпу выдачи ипотечных займов за год республика показала прирост на 21,5%. Парадокс: цены падают, а люди берут кредиты активнее.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Доходы бюджета | 52,1 млрд руб. |
| Инвестиционный портфель | 158 млрд руб. |
| Создано рабочих мест | более 2000 |
| Посетителей «Мамисона» (I полугодие) | 40 тысяч |
Туристические маршруты Алании пользуются спросом. Реставрируют объекты культурного наследия в горной части — Даргавс, Куртатинское ущелье. Модернизируют дороги к туристическим объектам. Улучшают пропускную способность КПП «Верхний Ларс».
Что дальше?
К зиме нужно успеть все. Сдать трассы. Запустить подъемники. Построить отели. Жители Владикавказа хотят тепла в батареях и чистой воды из крана. Инвесторы ждут отдачи от вложенных миллиардов. Туристы — комфортных маршрутов и красивых видов.
Республика на распутье между грандиозными планами и суровой реальностью коммунальных сетей. Успеют ли? Ответ придет вместе с первым снегом в горах и первыми морозами в городе.
Ситуация остается напряженной. Стройки не останавливаются. Траншеи углубляются. А люди продолжают жить в режиме ожидания — когда же наконец заработает всё то, что обещают уже не первый год.
