Блэкаут на Чукотке: 11 августа без света остались Певек и Билибино, но к утру 12 августа энергетики восстановили подачу электроэнергии. При этом северный завоз не остановился ни на час — суда продолжают доставлять топливо в арктические села, несмотря на штормовые предупреждения.
Короткое замыкание на подстанции «Южная» парализовало Чаун-Билибинский энергоузел ровно на сутки. Автоматика остановила плавучий энергоблок ПАТЭС «Академик Ломоносов». Ремонтные бригады переподключили потребителей на резервные мощности от Чаунской ТЭЦ. «Все социальные объекты работают в штатном режиме», — сообщили в правительстве округа. Однако специалисты до сих пор выясняют детали сбоя.
Северный завоз: 60 тысяч тонн уже в портах
Навигация 2026 года идет с опережением графика. Единый морской оператор (АО «Росатом Арктика») с июня доставил в регион свыше 60 тысяч тонн грузов. Теплоходы «Вячеслав Анисимов» и «Никифор Бегичев» поочередно разгружают уголь, топливо и продовольствие в труднодоступных селах — Инчоуне, Энурмино, Нешкане, Нутэпэльмене.
Ледовая обстановка на арктическом побережье Чукотки улучшилась. Это позволяет судам интенсивно подходить к необорудованным берегам. Транспортная группа FESCO в рамках линии FESCO Anadyr Direct Line запланировала пять рейсов в Анадырь и Эгвекинот до ноября.
Объем поставок продовольствия вырос на 18% — около 24 тысяч тонн против прошлого года. Первая крупная партия нефтепродуктов (более 6,3 тысячи тонн на танкере «Антарес») прибыла в Анадырь еще в июне. Топливная навигация продолжается по графику.
Плавучие АЭС для Баимского ГОКа: четыре энергоблока к 2031 году
«Росатом» строит серию из четырех модернизированных плавучих атомных энергоблоков (МПЭБ) общей мощностью 424 МВт для Баимской рудной зоны. Три блока будут основными, один — резервным. В отличие от ПАТЭС «Академик Ломоносов» с реакторами КЛТ-40С, новые энергоблоки оснастят реакторами РИТМ-200С — по два на каждый плавучий блок.
«Они не вырабатывают тепло для ЖКХ, а заточены исключительно на генерацию больших объемов электроэнергии для промышленных объектов»
Поставка первых энергоблоков к акватории мыса Наглёйнгын запланирована на 2028–2029 годы. Полностью вся серия должна быть сдана к 2031 году. Сроки жестко синхронизированы с запуском Баимского ГОКа: первая очередь комбината заработает в 2029 году, вторая — в 2030-м.
Ядерное топливо для «Академика Ломоносова»
Машиностроительный дивизион «Росатома» в августе осуществил поставку свежего ядерного топлива для реакторной установки плавучего энергоблока в Певеке. Билибинская АЭС в декабре 2025 года окончательно завершила эксплуатацию. Основные мощности генерации в регионе перешли на ПАТЭС и новый Энергоцентр.
Культура и инфраструктура: от Дали до автодорог
В Анадыре готовятся к открытию масштабной выставки сценических костюмов Людмилы Гурченко и работ Сальвадора Дали в рамках фестиваля «Культурный полюс». Параллельно по учебным заведениям региона доставляют новый тираж «Чукотской азбуки».
В Билибинском районе дорожные службы восстановили сообщение по автодороге, прерванное из-за местного паводка. В Певеке резидент Арктической зоны РФ приступил к строительству современного автосервиса.
Избирательная комиссия Чукотского автономного округа определила порядок размещения партий в бюллетенях предстоящей кампании. На северо-востоке региона синоптики прогнозируют усиление ветра до 18 м/с, дожди и прибрежные туманы.
В Совете Федерации сенатор Елена Перминова предложила проработать вопрос возобновления прямого чартерного авиасообщения между Чукоткой и Аляской. В Анадырском районе с размахом отметили юбилеи двух сел, а чукотский ансамбль «Урвиԓ» завоевал Гран-при фестиваля «Кочевье Севера».
Расширенный августовский педагогический совет проходит по всему округу. Экономика Чукотки демонстрирует рост: ВРП региона по итогам 2025 года превысил 253 миллиарда рублей при росте промпроизводства почти на 6,8%. По ВРП на душу населения Чукотка уступает лишь нефтегазовым субъектам.
Горнодобывающая промышленность остается основой экономики — регион входит в число лидеров по добыче золота и серебра в России. Ведется подготовка к освоению Баимской рудной зоны с медно-молибденовыми рудами. Преференциальные режимы ТОР, СПВ и Арктической зоны РФ привлекли сотни миллиардов рублей инвестиций.
Главная проблема Чукотки — отсутствие постоянного наземного сообщения с соседними регионами. Продолжается строительство автодороги «Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь», вводятся новые участки и мостовые переходы. Энергосистема остается изолированной, за исключением Анадырского энергоузла.
Минэнерго и Минвостокразвития рассматривают возможность перестройки конфигурации энергоузла. Запрос Баимского ГОКа на 320 МВт требует разработки новой комплексной схемы снабжения электроэнергией всей территории. Ситуация остается под контролем, но требует постоянного мониторинга.
