Двадцать пять пожаров, 131 тысяча гектаров выгоревшей тайги и одновременно — 175 миллиардов рублей, вложенных в мост, которого еще нет. Якутия живет в режиме контрастов: пока авиалесоохрана тушит огонь в Оленёкском районе, в русле Лены буксируют гигантские коффердамы весом в 4 тысячи тонн. Ситуация напряженная, но контролируемая — по крайней мере, так заявляют в штабе.
Региональный режим ЧС, введенный 10 июля, продолжает действовать. При этом за последнюю неделю спасатели отвели пламя от села Эйик на 7–8 километров. В то же время на стройплощадке Ленского моста работают 460 человек — и это не считая 19 судов, которые прямо сейчас маневрируют в ледяной воде.
Огонь и вода: хроника июля
В Оленёкском, Среднеколымском и Усть-Майском районах продолжают полыхать крупнейшие очаги. 99 лесопожарных и 17 единиц техники провели встречный отжиг у Эйика — операция удалась, угроза национальному селу миновала.
«Очаг отведен от жилых построек, проложены защитные минерализованные полосы», — сообщили в Якутия24.
Региональный режим сохраняется для оперативного привлечения федеральных сил. Однако в Усть-Майском улусе с 28 июля ЧС уже отменили — там справились.
Параллельно с тушением в Верхоянском районе ликвидируют последствия дождевых паводков. Природные контрасты Якутии: где-то горит, где-то тонет.
Ленский мост: точка невозврата пройдена
Строительство перешло в активную русловую фазу. В июле объект инспектировали вице-премьер Юрий Трутнев и глава республики Айсен Николаев. Сдача — в 2028 году.
Что происходит в русле:
- Первый коффердам 2200 тонн отбуксирован к правому берегу
- Второй, диаметром 46 метров и весом 4000 тонн, выведен под центральную опору №9
- На левом берегу собирают третий
«Северсталь» уже поставила 8000 тонн металла. Забито 208 свай из 990. Выполнено 70% дноуглубительных работ.
Это будет первый в мире вантовый мост, построенный в условиях вечной мерзлоты. После открытия он свяжет трассы «Лена», «Вилюй» и «Колыма» — Якутск получит круглогодичное наземное сообщение с большой землей.
Северный завоз: гонка со временем
В навигацию 2026 года планируют доставить 1 миллион 9,5 тысячи тонн грузов. Якутия обеспечивает более 50% всего северного завоза России.
В этом году заработал единый морской оператор АО «Росатом Арктика». Из федерального бюджета выделили 30 млрд рублей казначейских кредитов.
По состоянию на середину лета отгружено 26% плана. В арктические улусы уже отправили 17 тысяч тонн дизеля. Увеличены объемы отгрузки бензина АИ-95 с Томмотской нефтебазы.
Новое в логистике:
- Сеть торгово-логистических центров в 13 улусах расширила ассортимент до 400–700 наименований
- Запущена программа закупки мобильных убойных цехов на базе вездеходов (2026–2028)
При этом Николаев предложил отложить до 2028 года новые требования техрегламента — они запрещают водителям находиться в кабинах на судах, что уже срывает логистику.
Экономика: 280 миллиардов частных инвестиций
Благодаря ТОР «Якутия» в регион привлекли свыше 280 млрд рублей. На мастер-планы городов Дальнего Востока выделили более 3 трлн рублей из федерального бюджета.
Число машин на газомоторном топливе превысило 20 тысяч. Продолжается социальная газификация улусов. Введено 434 многоквартирных дома по программе расселения аварийного фонда.
В 2026 году объявлен Год культуры в республике. Строят новые школы и центры культурного наследия.
Позиция главы республики
Айсен Николаев в июле встретился с Путиным, отчитавшись о поддержке рождаемости и помощи участникам СВО. Как руководитель комиссии Госсовета, он предупредил о рисках поспешного отказа от угольной генерации на Дальнем Востоке.
«Это потенциальная угроза нацбезопасности», — заявил глава Якутии.
Президент поддержал продление дальневосточной энергетической надбавки до 2035 года — льготные тарифы для изолированных энергосистем сохранятся.
Навигация продолжается. Пожары тушат. Мост строят. Ранее сообщалось, что ситуация стабилизируется — но в Якутии стабильность всегда относительна.
