Десять человек, включая двоих детей, пострадали при лобовом столкновении двух трамваев в Улан-Удэ. Авария произошла из-за отказа автоматической стрелки.
Две секунды — столько понадобилось автоматике, чтобы дать сбой и отправить вагоны навстречу друг другу. Утро 1 августа 2026 года на перекрестке улиц Гагарина и проспекта 50-летия Октября, в районе Элеватора, закончилось экстренной эвакуацией пассажиров и выездом следственной группы.
Хронология происшествия
Трамвай маршрута №4 начал поворачивать налево, когда навстречу ему двигался другой состав. Основной версией следствия стал технический сбой в работе автоматической системы стрелочного перевода. Из-за неполадки один из вагонов не смог вовремя скорректировать траекторию движения.
«Система не сработала в нужный момент», — сообщили в диспетчерской службе. При этом движение на участке было полностью восстановлено к середине дня.
Пострадавшие
В результате удара пострадали 10 человек:
- водитель одного из трамваев;
- двое несовершеннолетних;
- семь взрослых пассажиров.
Большинству медицинская помощь была оказана на месте — люди отделались ушибами и ссадинами. Однако двоих взрослых с травмами различной степени тяжести госпитализировали в медицинские учреждения. Состояние госпитализированных пострадавших при столкновении трамваев на Элеваторе врачи оценивают как стабильное.
Реакция властей
На место оперативно выехали бригады скорой помощи, сотрудники полиции и следственная группа. СУ СК России по Республике Бурятия возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
Проверка транспортной прокуратуры по факту аварии на путях в Бурятии уже началась. Надзорное ведомство устанавливает все детали и причины произошедшего.
Техническая сторона вопроса
В трамвайной сети Улан-Удэ с февраля 2015 года эксплуатируется Устройство дистанционного перевода стрелок трамваев и светофоров (УДПСС-0060). Комплекс автоматики интегрирован с тяжелыми железнодорожными электроприводами типа СП-6М и функционирует под контролем МУП «Управление трамвая».
Система включает:
- Бортовой блок управления (УПЕ) в кабине водителя;
- Шкафы управления стрелкой;
- Электропривод СП-6М, механически перемещающий остряки.
Автоматические системы перевода стрелок на трамвайных маршрутах Улан-Удэ должны были исключить человеческий фактор. Однако 1 августа система дала сбой.
Официальные комментарии
Центральный диспетчер МУП «Управление трамвая» сообщил о временном изменении маршрутов. Движение закрыто с Элеватора и с Развязки 20-го квартала на Новый мост.
«Мы проводим техническую проверку оборудования стрелочных переводов», — отметили в профильных службах. МУП Управление трамвая Улан-Удэ официальные комментарии о сбое стрелочного перевода обещает предоставить после завершения экспертизы.
Что дальше
Расследование продолжается. Следователи работают над установлением всех обстоятельств. По результатам проверки транспортной прокуратуры будет дана оценка исполнению законодательства о безопасности работы электротранспорта.
Движение восстановлено, но доверие пассажиров к автоматике после утреннего инцидента явно пошатнулось.
