Электробусы и сирены: как Воронеж начал сентябрь 2026-го
Первого сентября 2026 года Воронежская область одновременно запустила первый городской электробус и отразила атаку беспилотников. Губернатор Александр Гусев уже согласовал с вице-премьером Маратом Хуснуллиным выделение около 18 млрд рублей на социальную инфраструктуру региона. Ожидается ввод почти 1,8 млн кв. метров жилья до конца года. Данные могут уточняться.
Но утро вторника выдалось нервным. Где-то за окном редакции глухо гудел трансформатор, пока мы мониторили сводки МЧС. В 14:51 в регионе объявили опасность атаки БПЛА, а через полчаса в Воронеже и пяти прилегающих районах завыли сирены. Силы ПВО сбили дрон на подлете к агломерации, и хотя обломки повредили хозпостройки сельхозпредприятия, люди не пострадали.
Запускали технику в совершенно других декорациях. Модель ЛиАЗ-6274, рассчитанная на 85 пассажиров, вышла на тестовый маршрут № 120а, связывающий вокзал «Воронеж-1» с аэропортом. Этот пилотный проект, призванный оценить реальную стоимость километра пробега в местных условиях (ну, или то, что чиновники пока так называют), стартует с большими надеждами на бесшовную интеграцию. Смотрите, раньше подобные тесты часто упирались в неготовность зарядной инфраструктуры, и машины просто вставали на полпути, хотя сейчас власти обещают учесть эти грабли параллельно с запуском линии метробуса.
Именно поэтому встреча Гусева с Хуснуллиным выглядит не просто протокольным мероприятием. Регион активно использует казначейские инфраструктурные кредиты (ИКК) для развития площадок, защищая заявки на федеральном уровне. На практике это выглядит так: застройщики теперь платят инфраструктурный сбор — около 6 тысяч рублей за квадратный метр, если не обеспечивают район школами. Правда, механизм этот работает со скрипом.
«Бумага всё стерпит, а дети в очередях стоят», — как-то обронил мне один из кураторов отрасли, комментируя подобные инициативы.
Тем не менее, до 2029 года в области планируют сдать пять крупных соцобъектов.
Кстати, об этом же... Воронежская область стабильно входит в тройку лидеров ЦФО по вводу жилья, перевалив в прошлом году за отметку в 1,9 млн кв. метров. Но точечная застройка постепенно уходит в прошлое, уступая место механизму комплексного развития территорий (КРТ), хотя власти пока с трудом синхронизируют темпы возведения многоэтажек с появлением поликлиник. Региональная госпрограмма до 2030 года ставит цель достичь 36 кв. метров жилья на человека, но без жесткого контроля за девелоперами эти цифры останутся просто красивым отчетом.
Что из этого выйдет в условиях постоянных внешних угроз и дефицита кадров — вопрос открытый. Ситуация развивается.
